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车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。
设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。
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所配车型：驭菱汽油版微卡
车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。
设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。
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所配车型：雷丁电动车
车桥特点：该车桥在设计时，转向节采用球墨铸铁，较锻件节约能源降低了成本
设计出发点：轴承采用双列球轴承，有更好的刚性，能承受倾覆力矩。同时装配时免去了轴承间隙的调整。避免了因间隙调整不当而导致行车异常。
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额定载荷（Kg）：2000
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
轮辋安装端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190~222.25
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额定载荷（Kg）：2200~2500
主销内倾r1：8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
轮辋安装端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190~222.25
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额定载荷（Kg）：1000~1500
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
轮辋安装端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190
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额定载荷（Kg）：5500以上
主销内倾r1：7°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
轮辋安装端面距L3：2136~2391
落差H1+H2：35/37/92.3/93.3
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ275~335
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额定载荷（Kg）：500-3000
主销内倾r1：7.5°/ 8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
轮辋安装端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ139.7~222.25
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额定载荷（Kg）：500-3000
主销内倾r1：7.5°/ 8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：700~1700
板簧距L2：500~860
轮辋安装端面距L3：900~2100
落差H1/H2：23/30/60/70
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ139.7~222.25
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额定载荷（Kg）：2000
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1249~1476
板簧距L2：680~780
轮辋安装端面距L3：1620~1880
落差H1+H2：60
轮毂螺栓分布圆¢1：∅190~222.25
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额定载荷（Kg）：2200~2500
主销内倾r1：8°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1430~1633
板簧距L2：740~860
轮辋安装端面距L3：1846~2057
落差H1+H2：70+30
轮毂螺栓分布圆¢1：∅190~222.25
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前束：0-3mm
轮距：1450mm
外轮转角：34°
内轮转角：37°
摩擦片面积：51.08㎡
悬架结构形式：双横臂结构
制动盘外径与盘厚：∅66.7mm
适用车型：皮卡、微卡、轻客
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制动盘：12mm
额定载荷：448KG
制动缸径：∅50.8mmm
有效制动半径：98.5mm
适用车型：旅游观光车、电动巡逻车
轮胎螺栓分布圆及规格：∅100/4-M12X1.5
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后轮前束：6-10
后轮外倾角：2°
主销内倾角：5°
后轮转角：30°
与机架装配尺寸：∅25
转向形式：单液压油缸驱动转向
后桥摇摆角度：12°（单边）
轮辐距：一级可调1650mm；二级可调1698mm
轮毂与辐板连接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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轮辐距：1634mm
后轮外倾角：2.5°
主销内倾角：4°
后轮前束：6-10
转向形式：单液压油缸驱动转向
后桥摇摆角度：12°（单边）
后轮转角：40°
与机架装配尺寸：∅25
轮毂与辐板连接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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轮辐距：1650mm
后轮外倾角：2°
主销内倾角：5°
后轮前束：6-10
转向形式：单液压油缸驱动转向
后桥摇摆角度：12°（单边）
后轮转角：30°
与机架装配尺寸：∅25
轮毂与辐板连接螺栓：5*M16*1.5(∅157.8*∅205)
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产品参数：1.5吨鼓式
额定载荷（Kg）：1000~1500
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1165~1360
板簧距L2：650~780
轮辋安装端面距L3：1515~1770
落差H1+H2：23~60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ190
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产品参数：1吨盘式
额定载荷（Kg）：1000
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距L1：1000~1280
板簧距L2：650~720
轮辋安装端面距L3：1150~1600
落差H1+H2：23~60
轮毂螺栓分布圆￠1：Φ139.7~160
- 2024年09月30日 15:41
- 近年来，国际市场上的重型卡车市场持续发展，随着基础设施建设和物流行业的不断壮大，对重卡的需求显著上升。作为重卡主要部件之一的前桥总成，因其在车辆承载能力和稳定性方面的重要性，正受到越来越多企业的关注。
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- 2024年09月29日 16:19
- kaiyun开云官方网页版 车桥为比亚迪商用汽车新能源车型，例如其电动轻卡车型T5D T4 T7 系列车型同步研发和配套车桥产品
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